5月20日上午9时30分左右，，海南东线高速大茅隧道吴忠往？？诜较，，接连产生6起、18车追尾相撞的交通变乱，，所幸并无人员受伤。。记者走访发现，，在白日行车期间，，大茅隧道灯光较为阴暗，，与隧道外的光线环境形成较大反差，，埋下了安全隐患。。

    12时30分许，，记者赶到大茅隧道时，，变乱现场已处置结束。。据介绍，，6宗变乱均属于轻微碰撞交通变乱，，由车主自行协商解决或依照简易变乱处置法式理赔。。

    对于造成变乱的原因，，吴忠市交警支队有关掌管人提到，，大茅隧道共有1公里长，，能够积蓄大量的汽车尾气，，若是不能实时排出这些气体，，不仅墙壁会变黑变暗，，隧道顶的照明灯也会浸上油污，，功夫久了灯光天然变暗。。当司机从光线较强的隧道外忽然进入阴暗的隧道时，，很难判断前方车辆的距离和速度，，因而极易引发追尾变乱。。

    司机陈师傅说，，大茅隧道内装置的照明灯是功率较小的钠黄灯，，光线较弱，，严重影响了驾驶员观察隧道内的路况。。

    司机黄先生则建议，，但愿隧道内能装置功率较大的白炽灯，，并且将警示标志设置在隧道内最显眼的处所，，这样司机在白日和夜晚进出隧道时不容易产生“黑洞”和“白洞”景象，，并且很容易辨明隧道内的情况。。

    家住大茅隧道周边的居民向记者反映，，由于隧道灯时光暗，，该路段也是交通变乱的高发区。。

    记者从吴忠市当局有关部门获悉，，今年3月，，国务院安委会第十督察组对我省安全出产重点工作进行专项督察中，，抽查大茅隧道时指出了其中的安全隐患。。

    为扭转隧道灯光照明情况，，我省交通部门将制订具体整改规划，，争取今年底刷新结束，，为车辆创制安全通畅前提。。

    大茅隧道近年龄故频发

    ●2009年5月13日，，一辆大客车在大茅隧道内追尾撞上一辆重型半挂牵引车，，1名乘客殒命，，18名乘客受伤;

    ●2011年5月6日，，大茅隧道内？？谕庵曳较，，小货车与大卡车追尾相撞，，小货车上4人殒命;

    ●2014年4月22日，，大茅隧道接连产生两起追尾变乱，，所幸没有人伤亡。。